Dongfeng AX7 преобразился снаружи и внутри, но сохранил прежние моторы

Компания Dongfeng (Дунфэн) распространила изображения своего посвежевшего «паркетника». Это уже второй рестайлинг модели, предназначенной для домашнего рынка.

Первое обновление кроссовер AX7 пережил в Китае в прошлом году: тогда у автомобиля слегка изменился экстерьер, салон же почти не тронули. Нынешний рестайлинг затронул как внешний облик, так и интерьер. Причем дизайн SUV существенно переработан и не исключено, что новинку будут позиционировать как модель второго поколения. Напомним, Dongfeng AX7 выпускают с 2014 года, кроссовер построен на «тележке» с заимствованиями от Honda CR-V прежних генераций, спереди у «китайца» — стойки McPherson, сзади – многорычажка.

1 / 2

На фото: новый Dongfeng AX7

2 / 2

На фото: новый Dongfeng AX7

У предназначенного для Поднебесной AX7 поменяли бамперы и радиаторную решетку, фары и фонари. Последние, кстати, теперь соединяет светодиодная перемычка. На боках – новые выштамповки, на багажной двери красуется надпись  Aeolus – это название суббренда Dongfeng, под которым модель продают в Китае. Длина «паркетника» равна 4 645 мм, что на 51 мм меньше по сравнению с моделью, обновившейся в 2017-м, ширина составляет 1 880 мм (+30 мм по сравнению с предшественником), высота – 1 690 мм (-22 мм), колесная база – 2 715 мм (+3 мм).

1 / 5

На фото: новый Dongfeng AX7

2 / 5

На фото: новый Dongfeng AX7

3 / 5

На фото: новый Dongfeng AX7

4 / 5

На фото: новый Dongfeng AX7

5 / 5

На фото: новый Dongfeng AX7

В салоне AX7 – новые передняя панель и центральный тоннель, также появились «усеченное» рулевое колесо и цифровая «приборка», современная мультимедийная система, иной блок управления климатической установкой.

По предварительным данным, двигатели у модели прежние: на домашнем рынке «паркетник» представлен с бензиновыми «турбочетверками» 1.4 (140 или 150 л.с.) и 1.6 (167 л.с.). Первый мотор – собственная разработка Dongfeng, второй – от концерна PSA (китайская компания владеет акциями французского автогиганта). Базовый двигатель сочетается с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом», мотор 1.6 работает в паре с 6АКП. Привод – только передний.

1 / 6

На фото: Dongfeng AX7 после первого рестайлинга, версия для Китая

2 / 6

На фото: Dongfeng AX7 после первого рестайлинга, версия для Китая

3 / 6

На фото: Dongfeng AX7 после первого рестайлинга, версия для Китая

4 / 6

На фото: дореформенный Dongfeng AX7, такой кросс сегодня продают в России

5 / 6

На фото: дореформенный Dongfeng AX7, такой кросс сегодня продают в России

6 / 6

На фото: дореформенный Dongfeng AX7, такой кросс сегодня продают в России

Официальная премьера нового Dongfeng AX7 состоится 10 августа, тогда же, вероятно, объявят цены. Предшественник в Поднебесной стоит от 89 800 юаней, что эквивалентно примерно 833 000 рублей по актуальному курсу.

В России сегодня продают дореформенный кроссовер, у нас AX7 доступен с «атмосферником» 2.0 (140 л.с.) и 6АКП, цена – от 1 179 000 рублей (без учета спецпредложений). Информации о планах Dongfeng привезти в РФ кросс с новым дизайном пока нет.

 

Источник: http://www.kolesa.ru/news/

Written By andrew

Добавить комментарий